據介紹，這一新型傳動設備的核心技術，在于其動力與傳動部位的連接裝置由傳統的軸連接器傳輸，升格為引進消化國外技術特制的花健連接傳輸，其核心部件的同心度、平行度、精確度均達國際領先水平。與國內同類設備相比，這一新型設備節約金屬材料三分之一，體積縮小三分之一，噪音降低十分貝以上，使用效率提高60％以上，而造價僅國內同類設備的三分之一。　　

    長期以來，我國自主生產的減速傳動設備多數屬于通用性產品，人們往往把這一類設備定位于中低端產品。隨著經濟全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領我國減速機的中高端市場。為提高國產裝備的國內市場占有率，創造民族自主品牌，我國化工、醫藥等行業對傳動設備的密封性能要求高，長期以來由于國產傳動設備密封性能差，造成各種工業氣體、液體、粉塵等有毒物質的嚴重污染。　　

近幾年，國內大型減速機廠家泰興威爾科還針對建筑工程機械設備配套所需，開發研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設備配套的大功率、同軸式齒輪減速機；適應礦山和井下作業運輸需要的Y系列齒輪減速機；適應高溫高壓應用設備所需的行星系列減速機；適應工程變速范圍大的轉臂行星無級變速減速機等20多個大類，數百種規格的系列產品。